車網(wǎng)中國 綜合新聞 最近夏天快到了，擎哥買了一臺格力的空調(diào)。之所以不選這松下、三菱、日立等品牌，是因為格力集團的董明珠說“我們的東西不需要維修部門的，壓根不會壞的”。額，連日本松下也不敢打這一包票。若是格力造的車，是不是連保養(yǎng)都不用咯，直接開到報廢就好了?!

格力集團董事長董明珠對外界透露，格力集團將收購新能源企業(yè)，開始制造新能源汽車，而近日該事終于有了最新動向，格力電器官方宣布將收購銀隆新能源公司，這家公司是一家國內(nèi)小型電動乘用車制造商，這也象征著國內(nèi)首家電器制造商正式跨入新能源汽車制造行列。
 

格力集團根據(jù)地在珠海，當(dāng)然要照顧珠海的企業(yè)啦。收購珠海銀隆也不過是非常正常的商業(yè)運作罷了。只不過當(dāng)前新能源車補貼巨大，這熱錢誰都想賺。一臺車的補貼高達十幾萬甚至幾十萬。這要賣多少臺空調(diào)才能賺的回來呀。
 

珠海銀隆網(wǎng)站的公開資料顯示，這是一家以新能源產(chǎn)業(yè)為經(jīng)營核心，專門從事純電動汽車、混合動力汽車、增程式電動車驅(qū)動系統(tǒng)總成、驅(qū)動電機、電動節(jié)能空調(diào)、充電設(shè)備及其相關(guān)技術(shù)的研發(fā)、設(shè)計和生產(chǎn)的高科技企業(yè)。珠海銀隆2015年實現(xiàn)新能源汽車銷售訂單7000輛。其中，完成生產(chǎn)純電動客車3189輛，純電動客車年銷量全國排行第七。珠海銀隆分別于2015年6月、2016年2月進行了兩輪融資，中信證券聯(lián)手華融資產(chǎn)、東方資產(chǎn)、陽光保險、三峽資本、北京公交等20家品牌企業(yè)共同注資數(shù)十億人民幣，成為前者主要股東。
 

原來這家銀隆是造客車的，似乎跟我們老百姓買車并沒有什么關(guān)系。不過格力入駐后，可能有著不一樣的改變，甚至造電動小汽車呢?擎哥只能拭目以待咯。不過告訴你們第二家獲得電動乘用車生產(chǎn)許可的是長江汽車，之前長江汽車也一直生產(chǎn)客車為主。至于格力未來能否真的拿到電動乘用車生產(chǎn)許可還是個未知之?dāng)?shù)。
 

從進軍新能源車的領(lǐng)域看，格力想做大做強，甚至成為制造業(yè)的老大。不過這似乎有點不太現(xiàn)實，畢竟制造業(yè)都是要經(jīng)歷過時間的磨練，沒有時間哪有好的產(chǎn)品推出。要是真的格力造出來的新能源車，擎哥想空調(diào)一定很給力，夠冷。