車網(wǎng)中國(guó) 綜合新聞 近年來(lái)，安徽兩大汽車巨頭奇瑞和江淮都在新能源汽車領(lǐng)域積極布局，這兩大龍頭企業(yè)及其配套的上下游企業(yè)，分別在蕪湖和合肥形成產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展基地。

據(jù)報(bào)道，新能源汽車不僅具有清潔環(huán)保功能，更因其技術(shù)含量，成為未來(lái)汽車的發(fā)展方向。近年來(lái)，安徽兩大汽車巨頭奇瑞和江淮都在新能源汽車領(lǐng)域積極布局，這兩大龍頭企業(yè)及其配套的上下游企業(yè)，分別在蕪湖和合肥形成產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展基地。近日，記者走進(jìn)位于蕪湖高新區(qū)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地，揭秘發(fā)展之道。
 

小螞蟻電動(dòng)車不用方向盤
 

日前，記者來(lái)到位于蕪湖高新區(qū)的奇瑞新能源汽車公司，走進(jìn)展廳，許多新能源概念車和新車出現(xiàn)在記者眼前，擺在最顯眼位置的是一輛造型奇特的小螞蟻純電動(dòng)概念車，從車輪到車身，從外部到內(nèi)部，小螞蟻與普通汽車有著天壤之別。“全鋁車身和高強(qiáng)度工程塑料讓整車重量幾乎減輕一半，這樣就能大大提高續(xù)航里程”，奇瑞新能源汽車公司平臺(tái)技術(shù)經(jīng)理李明軍介紹，這款小螞蟻純電動(dòng)車目前還處于概念車階段，工程師們把目前掌握的最前沿的技術(shù)都運(yùn)用到小螞蟻身上。剪刀式的車門，裝有太陽(yáng)能電池板車身，只要有陽(yáng)光就能源源不斷補(bǔ)充車內(nèi)電能。
 

最讓人稀奇的是，這款小螞蟻純電動(dòng)車竟然沒(méi)有方向盤，這到底是怎么回事?李明軍表示，無(wú)人駕駛是未來(lái)汽車發(fā)展方向之一，目前國(guó)外公司早已開始這一塊的研究和應(yīng)用，奇瑞新能源汽車也在無(wú)人駕駛領(lǐng)域展開研究。目前奇瑞新能源汽車與百度公司合作，共同開發(fā)無(wú)人駕駛電動(dòng)汽車。
 

據(jù)了解，在今年9月份上市的奇瑞新能源汽車就將用到小螞蟻概念車上的部分功能。
 

概念車用氣體氫做燃料
 

在展廳里，還有一臺(tái)氫發(fā)動(dòng)機(jī)概念車也吸引不少人關(guān)注，記者看到一個(gè)奇怪的機(jī)器擺在汽車后備箱里，據(jù)奇瑞新能源汽車研究院副院長(zhǎng)孫玉洲介紹，這款氫發(fā)動(dòng)機(jī)車自備氫能源發(fā)生器，一般發(fā)動(dòng)機(jī)使用的燃料是柴油或汽油，氫發(fā)動(dòng)機(jī)使用的燃料是氣體氫。氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車是一種真正實(shí)現(xiàn)零排放的交通工具，排放出的是純凈水，具有無(wú)污染、零排放、儲(chǔ)量豐富等優(yōu)勢(shì)。
 

但由于氫燃料成本過(guò)高，而且氫燃料的存儲(chǔ)和運(yùn)輸按技術(shù)條件來(lái)說(shuō)非常困難，這也是目前氫發(fā)動(dòng)機(jī)車亟待解決的問(wèn)題。
 

據(jù)介紹，這款氫發(fā)動(dòng)機(jī)概念車，使用氫氣作為燃料，然后經(jīng)過(guò)氫氣轉(zhuǎn)化器轉(zhuǎn)化成電能，不僅解決電動(dòng)汽車巡航里程有限的缺點(diǎn)，還不需要充電時(shí)間，未來(lái)甚至可以實(shí)現(xiàn)像加油一樣加氣。目前這輛氫發(fā)動(dòng)機(jī)概念車還處于技術(shù)積累階段。
 

無(wú)人駕駛汽車或登資本市場(chǎng)
 

2015年12月14日，百度成立自動(dòng)駕駛事業(yè)部，將聚焦自動(dòng)駕駛汽車的技術(shù)研發(fā)、生態(tài)建設(shè)與產(chǎn)業(yè)落地，計(jì)劃三年實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車的商用化，五年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。在成立大會(huì)上，百度宣布中國(guó)工程院院士李德毅、奇瑞汽車董事長(zhǎng)尹同躍、比亞迪董事長(zhǎng)王傳福等業(yè)內(nèi)知名汽車自動(dòng)駕駛專家和企業(yè)家受聘百度自動(dòng)駕駛顧問(wèn)，并給他們頒了顧問(wèn)證書。
 

隨后傳出百度與奇瑞汽車合作開發(fā)無(wú)人駕駛汽車，據(jù)坊間傳聞，百度正在和蕪湖市政府談判，將從奇瑞總部到蕪湖高鐵站之間的道路建設(shè)一個(gè)實(shí)驗(yàn)場(chǎng)地。對(duì)此，奇瑞汽車董事長(zhǎng)尹同躍曾回應(yīng)稱“百度和我們談得比較好……我們完全可以互補(bǔ)，我們的能力也完全不一樣，如果能共同做一些事情，做一些探索是非常有意義的”。尹同躍還透露，從奇瑞汽車到蕪湖市政府層面都與百度總部進(jìn)行了溝通。
 

記者從奇瑞獲悉，該公司與百度合作開發(fā)的無(wú)人駕駛電動(dòng)汽車將在今年年底的世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上展示，預(yù)計(jì)2016年下半年登陸資本市場(chǎng)。
 

“招商引智”掌握核心技術(shù)
 

在產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新方面，奇瑞新能源汽車通過(guò)“招商引智”——打造核心零部件供應(yīng)能力，吸引高端海外人才回國(guó)創(chuàng)業(yè)，實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)化。
 

目前，已經(jīng)建成1個(gè)中科院工程研究中心、2個(gè)國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)室、8個(gè)省級(jí)技術(shù)中心、21項(xiàng)國(guó)家重點(diǎn)技術(shù)項(xiàng)目、31家高新技術(shù)企業(yè)、1000余項(xiàng)發(fā)明專利。資料顯示，奇瑞新能源發(fā)明專利授權(quán)量居全球第三位，僅次于豐田和通用。先后承擔(dān)30余項(xiàng)國(guó)家“863”計(jì)劃的節(jié)能與新能源汽車重大專項(xiàng)，擁有自主核心技術(shù)專利6000余項(xiàng)，其中新能源擁有自主核心技術(shù)專利310余項(xiàng)。
 

記者從蕪湖高新區(qū)獲悉，蕪湖新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地共擁有國(guó)家級(jí)研發(fā)機(jī)構(gòu)4家，包括國(guó)家級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、國(guó)家級(jí)工程技術(shù)研究中心、國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心、國(guó)家級(jí)博士后工作站各1家;省級(jí)研發(fā)機(jī)構(gòu)47家，包括院士工作站1家、博士后工作站1家、重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室2家、工程技術(shù)研究中心11家、企業(yè)技術(shù)中心32家。擁有國(guó)家級(jí)質(zhì)檢中心2家，國(guó)家級(jí)孵化器2個(gè)。基地企業(yè)主持或參與的國(guó)家、行業(yè)、地方標(biāo)準(zhǔn)共33項(xiàng)，其中新能源技術(shù)核心標(biāo)準(zhǔn)14項(xiàng)。基地現(xiàn)有研發(fā)人員10796名，其中博士127人，領(lǐng)軍人才31人，享受政府津貼的專家10人。
 

蕪湖新能源汽車產(chǎn)業(yè)漸入佳境
 

據(jù)了解，2015年蕪湖高新區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地被列為省級(jí)新能源產(chǎn)業(yè)基地，總投資286億，規(guī)劃核心圍繞龍頭企業(yè)奇瑞新能源開展;年產(chǎn)6萬(wàn)輛鋁車身骨架純電動(dòng)乘用車項(xiàng)目規(guī)劃投資15.6億，已獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)，總占地面積約5平方公里，規(guī)劃建設(shè)弋江站區(qū)域和高新區(qū)南區(qū)兩大板塊。
 

蕪湖新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地形成了以奇瑞公司等整車生產(chǎn)企業(yè)為核心，以天弋能源科技為代表的電池系統(tǒng)、以大洋電機(jī)為代表的電機(jī)系統(tǒng)、以埃泰克汽車電子為代表的電控系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件為支撐，以達(dá)尼特材料等重要元器件為基礎(chǔ)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系。通過(guò)“科技+資本+產(chǎn)業(yè)”招商方式，上海馨聯(lián)動(dòng)力、萬(wàn)幫金璽充電運(yùn)營(yíng)服務(wù)等一批優(yōu)勢(shì)配套項(xiàng)目落戶。
 

蕪湖新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群是全國(guó)唯一一家科技部認(rèn)定的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。蕪湖高新區(qū)圍繞新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，以重大科技項(xiàng)目為抓手，積極加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。總投資約20億元蕪湖天弋鋰離子電池及相關(guān)能源材料、能源裝備研發(fā)及生產(chǎn)基地項(xiàng)目一期已經(jīng)開工建設(shè)，現(xiàn)已投產(chǎn)。新簽約上海馨聯(lián)動(dòng)力系統(tǒng)有限公司投資建設(shè)混合動(dòng)力系統(tǒng)、純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力電池系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)項(xiàng)目。其中易開新能源汽車分時(shí)租賃、公共充電設(shè)施建設(shè)，賽寶汽車測(cè)試公共技術(shù)服務(wù)平臺(tái)等11個(gè)項(xiàng)目已于2015年啟動(dòng)。目前，隨著一整套新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的形成，蕪湖新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地發(fā)展?jié)u入佳境。