車網中國 綜合新聞 4月7日，國內電池管理系統(BMS)新三板第一股科列技術發布2015年年度報告。報告期內，公司實現營業收入 13,600.75萬元，同比增加 11,090.21 萬元，同比增長441.75%;凈利潤 4,968.42 萬元，同比增加 4,176.50 萬元，同比增長 527.27%。

報告期內，公司憑借主動均衡、無線傳輸等核心技術優勢對集中運營的電動客車尤其 8米以上大巴和物流專用車全面布局，為磷酸鐵鋰、鈦酸鋰等大容量快充鋰電池組提供相應的管理解決方案，2016年將成為新的增長點。
 

根據報告，2015年，科列技術完成了近 3萬輛電動乘用汽車電池管理系統(BMS)的銷售，細分市場占有率較高。
 

從營業貢獻來看，電動客車 BMS 營業收入超過7000萬元，占比從 35.7%上升至 51.47%;電動乘用車 BMS 本期營收超過5951萬元，較上期有較大增長，但占營業收入比由上期的 55.85%下降至 43.76%;報告期內，公司產品開始運用在物流車、環衛車等專用車領域，故報告期內新增電動專用車 BMS 產品類別，本期營收超過379萬元，占營業收入比例為 2.79%。
 

報告指出，電動汽車在電動客車、電動專用車和電動乘用車三個領域的應用規模的依次逐漸增大，無論是個人消費還是集中運營，都對 BMS 產品提出了“高質量、高安全、高性能”的專業化要求。發展初期由于電動大巴增長尤為明顯，BMS 競爭在該產品領域競爭激烈，出現了比亞迪為代表的主機廠、CATL 為代表的電池廠和科列技術為代表的專業 BMS 廠相互競爭的格局。但隨著增長重心向電動乘用車的轉移，對 BMS 提出了更高標準的要求，門檻也日益增高。
 

科列技術表示，無論市場如何調整和變化，公司始終堅持專注在動力電池管理系統領域，持續加大研發投入，持續為客戶創造價值。