導讀：盡管當前的自主汽車市場略微顯得有些萎縮，但這并不意味著自主品牌變弱了，相反，經過資金、技術、品控的積累，自主汽車的品牌力不斷上升，正在向“高端”“精品”“豪華”方向邁進，銷量的小幅度下滑，只不過是自我調整過程中的“陣痛”。
當前的國內汽車市場，許多人對自主品牌的認知，相信還停留在抄襲、堆砌、毛病多的時代。不可否認，自主品牌的崛起靠的就是高性價比，而國產車型之所以價格低廉性價比高，靠的就是淘一套三大件，然后進行配置堆砌，因為底子本身就是合資，品質也說得過去。加上豐富的配置和親民的價格，成為市場的寵兒。不過，伴隨著自主品牌的發展，吉利、哈弗、奇瑞、比亞迪等大廠均加大了自主創新的力度，產品開始向高端、精致進軍，像是領克，魏派就是比較集中的表現。
領克03是家族中的首款高端轎車車型，吉利和沃爾沃共同研發的模塊化平臺，精心打造的外觀內飾，以及屬于轎跑車的強大的操控性能，足以讓這款轎車成為國產高端中的“斷貨王”，相信許多人看到這款車必定一片歡呼。它的價格十分的關鍵，11.68-15.18萬的價格對標同級別的思域、威朗、凌渡等車型具有很強的競爭力，而這款車究竟如何？就讓我們一起來看看吧。吉利又火了，全新轎跑成“斷貨王”1.5T配高端音響，國人一片歡呼。
領克03同樣采用和領克01、02相同的家族式設計語言，這種北歐式的風格迥異于國內流行的韓式、德式和美式設計，尤其是貫穿前臉的雙幅式進氣口，被大家戲稱為蛤蟆臉。不過領克03畢竟是一款轎車，較低的車身使得整個前臉更加緊湊，因此廠家將下進氣口重新設計，加上了類似運動套件的配置，看上去相對于領克03更加協調、運動。分體式大燈依舊個性張揚，兩條LED燈帶科技感十足，加上熏黑處理的中網，開出去具有很高的回頭率。尾部造型延續了前臉的風格，豎條形尾燈通過一條鐫刻著LYNK&CO的裝飾帶相連，加上熏黑處理的下護板和雙排氣筒，營造出極強的運動氣息。
側面設計相對來說比較的常規，但對標朗逸、速騰、寶來等主流的A級轎車來說，仍舊是是亮點十足動感爆棚。較低的離地間隙有種轎跑車的感覺，而車頂弧線傾瀉的非常流暢，配合掀背式后備箱和微微翹起的鴨翼尾翼，極富空氣動力學的造型有利于降低整車的風阻系數。雙腰線的設計十分的凌厲，增強了側面的立體層次感，加上多輻式鋁合金輪轂和225/45 R18規格的輪胎，賦予了整車更加運動的氣息。在空間尺寸上，該車長寬高分別為4639mm、1840mm、1460mm，軸距2730mm，數據設計基本上和思域、威朗等A+級轎車保持一致，空間表現滿足日常的生活使用綽綽有余。
內飾方面，領克家族式的設計風格動感程度絲毫不比外形差，純黑色的內飾主色調顯得很有質感，加上紅色線縫工藝調，鍍鉻條以及木質紋理裝飾板點綴，沉穩成熟中呈現出一絲活潑運動的氣息。中控臺的布局盡顯現代工藝之美，簡單大氣又富有層次感，加上獨特的空調出風口、大尺寸多媒體顯示屏、全液晶儀表盤和高大上的換擋桿，整體營造出強烈的運動氣息。此外，平底式多功能方向盤經過真皮包裹，握徑大小和握感真實細膩，加上胎壓檢測、ACC自適應巡航、車道保持、并線輔助/碰撞預警、主動剎車、疲勞提醒、自動泊車、360度全景攝像等主被動安全配置，總體表現出厚道誠意的一面。
驚艷！這高端轎跑比奧迪上檔次，1.5T配高端音響，12萬還要啥思域。領克03全系搭載了一臺1.5T渦輪增壓發動機，雖然是三缸引擎，但動力表現不俗，分為高低功率不同調校，最大功率分別為156和180馬力，峰值扭矩分別為245和265牛米，傳動上匹配6擋手動和7檔雙離合變速箱，這樣的動力總成大于尋常合資1.5T。所以，領克03在外觀、內飾、動力各方面都已經超越了大多數合資，加上不足12萬的親民價格，未來的實際市場表現肯定也不會讓大家失望，那么，你覺得這款車會大賣嗎？
