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最厚道的合資越野!4米9帶四驅(qū)+差速鎖,性能媲美普拉多才17萬

發(fā)布日期:2019-03-14 14:18  來源:網(wǎng)絡(luò)  作者:阿偉   瀏覽次數(shù):1037

越野對(duì)于當(dāng)下的人們有著很強(qiáng)的吸引力,在鋼鐵叢林的城市中生存了太久,相信許多人都有到自然中去放飛自我、突破自我的夢想。不過,想要酣暢淋漓的越野,必須需要一臺(tái)性能強(qiáng)大的越野車,在越野愛好者最想體驗(yàn)的川藏上,想要跨過各種艱難險(xiǎn)阻不僅需要過人的膽識(shí)和出色的駕駛技術(shù),強(qiáng)大的越野裝備同樣至關(guān)重要。目前為止,川藏線上跑的最多的是奔馳大G、豐田普拉多、陸地巡洋艦、日產(chǎn)途樂、jeep牧馬人,不過這些車動(dòng)輒40萬以上的價(jià)格讓大家都難以承受。那么有沒有一款車,既有普拉多、途樂的性能,在價(jià)格上又比較的低廉呢?有,它就是日產(chǎn)途達(dá)。
為什么說日產(chǎn)途達(dá)是最厚道的越野車呢?一方面,該車的越野性能確實(shí)不比普拉多差多少,途達(dá)采用越野車標(biāo)準(zhǔn)配備的非承載車身,后輪驅(qū)動(dòng)和分時(shí)四驅(qū),后橋差速鎖也應(yīng)有盡有。此外,雙叉臂式獨(dú)立懸掛和整體橋式非獨(dú)立懸掛也和普拉多保持一致,這讓日產(chǎn)途達(dá)具備了一個(gè)越野車該有的品質(zhì)。另一方面,途達(dá)加量不加價(jià),16.40-24.08萬的價(jià)格比途觀、漢蘭達(dá)等中極SUV還親民,對(duì)于越野愛好者來說是一個(gè)不錯(cuò)的替代品。不過,雖然日產(chǎn)拿出這么大的誠意,途達(dá)的市場表現(xiàn)并不算特別搶眼,五月份上市以來,每月平均銷量1000左右,聊勝于無。
途達(dá)的車身長寬高分別為4882mm、1850mm、1835mm,軸距2850mm,相對(duì)而言,普拉多的車長僅為4840mm,軸距才2795mm。其實(shí)際空間表現(xiàn)十分寬敞,加上該車只有五座版本,做進(jìn)去不管是腿部還是頭部空間相對(duì)比較富余,駕乘體驗(yàn)比普拉多還要舒適。車內(nèi)的人性化設(shè)計(jì)比較充足,大量的儲(chǔ)物格實(shí)用性很強(qiáng),后排隱藏式扶手和水杯架,真皮座椅包裹性不俗,并且支持向前90度放倒,起到拓寬后備箱空間的作用。
 
外觀上,整體造型徹底貫徹了越野車粗獷和霸氣的特點(diǎn),看上去比較符合越野愛好者的審美需求。前臉設(shè)計(jì)簡單大氣,倒梯形進(jìn)氣格柵經(jīng)過U形裝飾條和熏黑處理的網(wǎng)格狀中網(wǎng)點(diǎn)綴,硬朗中營造出一絲精致、細(xì)膩感。兩側(cè)大燈十分犀利,采用LED光源并且與中網(wǎng)格柵相連,配合下進(jìn)氣口和圓形霧燈,整個(gè)前臉渾然一體具有很高的原創(chuàng)度和辨識(shí)度。尾部造型比較簡單,尾燈通過鍍鉻條相連,加上熏黑處理的保險(xiǎn)杠下包圍,整體造型中規(guī)中矩,屬于比較耐看的設(shè)計(jì)。車身顯得非常修長、低趴,有種都市SUV的既視感,高高隆起的輪拱和若隱若現(xiàn)的腰線配合,有種美式肌肉車的風(fēng)格。鋁合金輪轂造型獨(dú)特,狂野與運(yùn)動(dòng)相結(jié)合,還是比較的吸引眼球。
 
內(nèi)飾方面,純黑色的內(nèi)飾主色調(diào)十分低沉,傳統(tǒng)T型對(duì)稱式中控臺(tái)設(shè)計(jì)的可圈可點(diǎn),一塊多媒體顯示屏取代以往越野車密密麻麻的機(jī)械按鍵,透露出簡單干練的一面。在配置上,途達(dá)全系標(biāo)配牽引力控制和ESP、智能進(jìn)入和無鑰匙啟動(dòng)、前后排空調(diào)、空氣凈化、多功能方向盤等。中高配還有發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、胎壓檢測、定速巡航、碰撞預(yù)警/主動(dòng)剎車、360度全景攝像、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、手機(jī)互聯(lián)等科技配置可供選擇。20年不用修比大眾耐用,4米9長帶四驅(qū)僅17萬,比普拉多厚道無人識(shí)。
 
途達(dá)的越野性能受制于它的動(dòng)力,如果將普拉多上的引擎換裝到途達(dá)身上,這就是一臺(tái)50萬級(jí)的越野神車。但可惜途達(dá)搭載了一臺(tái)2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率為184馬力,峰值扭矩為251牛米,傳動(dòng)上匹配6擋手動(dòng)或7擋手自一體變速箱,這樣的動(dòng)力總成加上四驅(qū)系統(tǒng),雖然也能滿足大家對(duì)越野的需求,但和普拉多還是有一定的差距。總體來說,這是一款符合其17萬身價(jià)的越野車,不管是配置、空間均很有競爭力,對(duì)于買不起普拉多陸巡的越野發(fā)燒友來說,是一個(gè)很好的選擇。

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