伴隨著大家伙兒的工作壓力越來越大，駕駛著愛車去鄉(xiāng)下、野外越野成為了一個(gè)不錯(cuò)的減壓方式，比如說乘著假期自駕西藏，不僅是一個(gè)難忘的旅行方式，同時(shí)還鍛煉了自己。不過，想要征服路況復(fù)雜多變的川藏線，普通的交通工具力有不逮，而普拉多、陸地巡洋艦、jeep牧馬人、奔馳大G等又太貴。那么有沒有一款車既有強(qiáng)悍的越野性能，在價(jià)格上又比較親民呢？有！它就是獵豹Q6，這款車雖然在做工工藝、外形內(nèi)飾上比較粗放，但在越野性能上還是比較搶眼，基本上能夠滿足越野發(fā)燒友的需求，加上不足12萬的親民價(jià)格，對(duì)于囊中羞澀的消費(fèi)者來說不失好的選擇。

獵豹在越野圈還是比較具有知名度，十幾年前，獵豹黑金剛的影響力不輸三菱帕杰羅，價(jià)格也在20萬左右，在當(dāng)時(shí)基本上是最貴的國產(chǎn)車了。相對(duì)而言，獵豹Q6基本上完全延續(xù)了黑金剛的基因，同時(shí)在外形設(shè)計(jì)上經(jīng)過優(yōu)化，豐富的內(nèi)飾做工用料和配置，對(duì)標(biāo)越來越趨向于都市SUV的普拉多、陸地巡洋艦，是一道比較吸引人眼球的“風(fēng)景線”。真正的入藏神車，非承載+四驅(qū)比霸道氣派，軍工打造不足12萬，還要啥陸地巡洋艦。

獵豹Q6的外形設(shè)計(jì)在韓系風(fēng)大行其道的當(dāng)下十分的格格不入，粗狂的設(shè)計(jì)造型硬派大氣，比美式肌肉車還美式，這樣的風(fēng)格雖然不被大多數(shù)消費(fèi)者認(rèn)可，但蘿卜白菜各有所愛，還是能夠get到許多人的，尤其是對(duì)于越野愛好者來說。前臉設(shè)計(jì)依稀還能看得出經(jīng)典jeep車的影子，熏黑處理的進(jìn)氣格柵、銀色護(hù)板經(jīng)過鋼管保險(xiǎn)杠點(diǎn)綴，再加上兩側(cè)大燈，暴力美學(xué)一覽無余，看上去年代感和硬派氣息相糅合，比普拉多、陸巡霸氣多了。尾部采用傳統(tǒng)越野車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，掛式的備胎和側(cè)開門式后備箱門很有格調(diào)，粗大的下保險(xiǎn)杠外包圍力量感十足，看上去具有很高的原創(chuàng)獨(dú)和辨識(shí)度。

將視線轉(zhuǎn)移到側(cè)面，整個(gè)車身造型富有棱角很有立體層次感，加上高大威猛的車身，很有視覺沖擊力。這款車的空間表現(xiàn)搶眼，其車身長寬高分別為4890mm、1795mm、1940mm，軸距長度為2725mm，標(biāo)準(zhǔn)的中級(jí)SUV的尺寸參數(shù)，空間表現(xiàn)十分的搶眼，此外，該車采用2+3+2的七座布局，得益于箱式車體的設(shè)計(jì)，第三排座椅的頭部空間也十分寬敞，而且這種老式布局也不存在偷空間，實(shí)用性很強(qiáng)。

內(nèi)飾方面，畢竟是一臺(tái)硬派越野車，整個(gè)內(nèi)飾從設(shè)計(jì)布局到做工用料遵循著簡單耐造的理念，純黑色的主色調(diào)顯得比較沉穩(wěn)大氣，傳統(tǒng)T型對(duì)稱式中控臺(tái)加以銀色鍍鉻條點(diǎn)綴，成熟中增添了一絲活潑的氣氛。做工用料沒有想象中的廉價(jià)，座椅、中控面板、扶手等輕易摸得到的地方均采用軟質(zhì)材料包裹，比較柔軟，加上三幅式多功能方向盤、多媒體顯示屏，為整體內(nèi)飾增添了一絲科技感。在配置上，雖然全系都沒有配備ESP、牽引力控制，但像是發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、胎壓監(jiān)測(cè)、導(dǎo)航等實(shí)用性配置還是應(yīng)有盡有，實(shí)用性很強(qiáng)。

4米9長7個(gè)座，這貨比霸道氣派，非承載車身不足12萬，還帶四驅(qū)。最后再來看一下這款車的動(dòng)力系統(tǒng)，獵豹Q6全系搭載了一臺(tái)2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，該引擎的最大功率為147馬力，峰值扭矩為230牛米，傳動(dòng)上與之匹配的為5擋手動(dòng)變速箱。動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩，索性越野車本身對(duì)動(dòng)力的需求不大，非承載車身和四驅(qū)等越野車還有的配置應(yīng)有盡有，懸掛采用前雙叉臂式獨(dú)立懸掛和后整體橋式非獨(dú)立懸架。總體來說，獵豹Q6相比黑金剛來說，不管是在動(dòng)力、配置、做工上均有很大的進(jìn)步，作為一臺(tái)越野車來說還是能夠滿足大家的基本需求，跋山涉水不在話下。