車網(wǎng)中國 綜合新聞 新能源汽車發(fā)展與公車改革同步推進(jìn)，迸發(fā)出新的市場機(jī)遇。1月20日下午，由新華網(wǎng)主辦的“轉(zhuǎn)型·融合——第二屆公務(wù)車論壇活動”在北京舉行，與會嘉賓就公車改革后的公務(wù)出行、新能源汽車的地方普及發(fā)展等方面進(jìn)行了深入探討。

中國汽車技術(shù)研究中心副主任吳志新表示，在政府部門、公務(wù)員、領(lǐng)導(dǎo)個人使用新能源汽車的帶動作用下，新能源汽車有著巨大的發(fā)展前景;公務(wù)人員的用車，尤其是私人買電動汽車的拉動作用比真正公務(wù)用車的社會效益還大。
 

交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人徐成光認(rèn)為，堅持以綠色發(fā)展為引領(lǐng)，以優(yōu)化交通運(yùn)輸能源的消費(fèi)結(jié)構(gòu)為核心，新能源車的推廣應(yīng)用給交通運(yùn)輸領(lǐng)域發(fā)展帶來革命性變化。新能源車的普及和使用可以說改變了社會公眾出行和貨物運(yùn)輸?shù)姆绞?，促進(jìn)了汽車產(chǎn)業(yè)、物流產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型、升級，有利于培育新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。他表示，未來“十三五”規(guī)劃將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，力爭達(dá)到新能源汽車的配套服務(wù)設(shè)施基本完備，新能源車運(yùn)營的效率和安全的水平明顯提升，新能源汽車在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的推廣應(yīng)用取得明顯的成效。
 

北京市科委雙新處處長許心超認(rèn)為，純電動車是很好的通過技術(shù)驅(qū)動來實現(xiàn)的供給側(cè)改革。有需求，通過牌照資源，通過各方面資源的釋放，通過技術(shù)創(chuàng)新提供另外一種選擇。在這種情況下，車型的逐步豐富，車的性能也逐步提升，車的品牌在增加，車本身的性價比在提升，這就是市場的優(yōu)化選擇。
 

據(jù)介紹，北京市正在將分時租賃打造成公共交通的一部分，推進(jìn)純電動車分時租賃助力公務(wù)出行，在國務(wù)院機(jī)關(guān)事務(wù)管理局、中直機(jī)關(guān)事務(wù)管理局的組織下，在中央單位推行;在車改辦的推動下，在市級機(jī)關(guān)開始推行;并且逐步實現(xiàn)互聯(lián)互通。
 

無論是中央國家機(jī)關(guān)積極推動試點(diǎn)運(yùn)行的分時租賃模式，還是汽車企業(yè)、充電運(yùn)營企業(yè)、汽車租賃服務(wù)商等多方共同探尋合作的智慧城市發(fā)展模式，都在催生一種注重用戶體驗、提供多價值鏈共享的新能源汽車推廣方式，尤其以公務(wù)員群體為主要服務(wù)對象，形成從點(diǎn)到面、橫縱交叉的多元化發(fā)展態(tài)勢。
 

從當(dāng)前來看，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展出現(xiàn)了全產(chǎn)業(yè)鏈加快融合發(fā)展的趨勢，以開放合作為基礎(chǔ)的行業(yè)生態(tài)鏈正在逐步形成。從動力電池生產(chǎn)、電動汽車整車制造、充電樁建設(shè)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟布局等方面的不斷推進(jìn)，新能源汽車發(fā)展正在日漸成熟，從公交、出租、物流等公用領(lǐng)域以及私人用車領(lǐng)域共同推進(jìn)。