第四代飛度（FIT）正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為8.18萬元起。新車在空間上相比上一代車型更大，主被動(dòng)安全配置更豐富，搭載新款1.5L直噴DOHC i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率96kW/6600rpm，最大扭矩達(dá)155N·m/4600rpm，配合能降擋補(bǔ)油的M-CVT變速箱，頗具駕駛樂趣。全新飛度的到來，讓年輕的第一輛車更有目的性——“買發(fā)動(dòng)機(jī)送車”。

作為Honda全球戰(zhàn)略車型，飛度（FIT）自進(jìn)入中國市場后，便憑借“MM理念”開拓國內(nèi)兩廂車市先河，成為A0級當(dāng)之無愧的價(jià)值標(biāo)桿。而今，帶著更多全新價(jià)值的第四代飛度（FIT）來了，它搭載全新進(jìn)化的地球夢科技1.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并采用全新設(shè)計(jì)語言，帶來潮跑Pro（SPORT）和潮越Max（CROSSTAR）雙系列，擁有個(gè)性十足的雙色時(shí)尚外觀和雙色內(nèi)飾，更搭載多元豐富的科技配置，全面激發(fā)向上價(jià)值。

雙色車身雙色內(nèi)飾豐富組合，打造更個(gè)性的用車生活

第四代飛度（FIT）以“用之美”為開發(fā)理念，采用全新外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，車頂線條流暢舒展，車身側(cè)曲面更是平滑有張力。后翼子板自然隆起，凸顯生動(dòng)有力的感覺，再搭配橫向設(shè)計(jì)的尾燈，尾部整體顯得十分寬闊。視野向下移動(dòng)，車身下部的設(shè)計(jì)體現(xiàn)出低重心感和穩(wěn)固的抓地感，運(yùn)動(dòng)氣息十足。

滿足多元的年輕化個(gè)性需求，第四代飛度（FIT）帶來潮跑Pro（SPORT）和潮越Max（CROSSTAR）兩大系列，重新定義A0級市場向上突圍的產(chǎn)品魅力。其中，潮跑Pro（SPORT）系列擁有潮帥新生前臉，蜂窩狀酷黑的前格柵與獨(dú)特環(huán)形LED前大燈相互映襯，結(jié)合動(dòng)感而飽滿的尾部設(shè)計(jì)，“潮”動(dòng)全場。除此之外，潮跑Pro（SPORT）還搭載RS套件，為中國專屬設(shè)計(jì)，如專用的保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)、側(cè)裙邊飾件、尾門擾流板、運(yùn)動(dòng)踏板等，體現(xiàn)出更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)特征。 而潮越Max（CROSSTAR）則帶來更新潮靈動(dòng)的前臉，擁有立體動(dòng)感的前格柵。車高比潮跑Pro（SPORT）高3公分，采用大尺寸輪胎匹配獨(dú)特輪眉，更顯時(shí)尚帥氣。 打開車門，第四代飛度（FIT）個(gè)性化的雙色內(nèi)飾令人眼前一亮。兩大系列各提供6種外觀顏色及4種黑頂雙色，內(nèi)飾提供4種顏色搭配，豐富多樣的色彩組合，為用車生活增添更多趣味與色彩。移步車內(nèi)，第四代飛度（FIT）全系搭載7英寸全彩色TFT液晶屏，具有自動(dòng)光調(diào)節(jié)功能，既便捷又清晰易看；內(nèi)部還有許多細(xì)節(jié)之美，如搭載兩輻方向盤設(shè)計(jì)、取消儀表遮陽檐，并將A柱寬度縮減至55mm，整體營造出寬闊的視野以及舒適的駕乘空間。值得一提的是，當(dāng)發(fā)生碰撞時(shí)，第四代飛度（FIT）的能量負(fù)荷會(huì)傳遞到A柱后方的第二根柱，充分保障用車安全性。 第四代飛度（FIT）搭載全新進(jìn)化的“地球夢科技”——1.5L直噴DOHC i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，但相比上一代更環(huán)保，全系滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，最高功率達(dá)96kW/6600rpm，最大扭矩達(dá)155N·m/4600rpm，而最低綜合工況油耗僅5.2L/100km，與之搭配的是M-CVT變速箱。 還是熟悉的超跑feel，駕駛質(zhì)感卻更令人驚喜。第四代飛度（FIT）搭載了油門全開加速時(shí)的升檔控制，更匹配Honda獨(dú)有[G-Design Shift]控制技術(shù)，在加速性能以及舒適性上都有顯著的提升。此外，第四代飛度（FIT）還配備有剎車操作降檔控制技術(shù)，可通過剎車和減速操作判斷駕駛者的減速意圖并降檔，調(diào)節(jié)至符合行駛需求的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，給駕駛者提供安心舒適的駕駛體驗(yàn)。不僅如此，第四代飛度（FIT）懸掛方面也進(jìn)行了重新設(shè)定，即便面對凹凸路面也沒有多余的車體動(dòng)作，上下振動(dòng)感得到有效抑制。 空間再進(jìn)化

空間一直都是飛度（FIT）備受好評的亮點(diǎn)之一。第四代飛度（FIT）在繼承卓越的空間表現(xiàn)基礎(chǔ)上再度進(jìn)化，通過優(yōu)化踏板角度、擴(kuò)大腿部空間、調(diào)整后排座椅傾角度等措施，為駕駛者提供舒適的乘坐環(huán)境，真正做到了“即使是小型車，也能讓乘坐的人都感到舒適”。 不僅如此，第四代飛度（FIT）還搭載Honda首發(fā)的全新座椅，兼顧人體工程學(xué)的彎曲感和穩(wěn)定性，包裹性強(qiáng)，可達(dá)到與B級車相媲美的乘坐舒適度。潮越Max（CROSSTAR）還匹配了兼顧舒適及多用途功能的魔術(shù)座椅，用戶可自由調(diào)整座椅，讓用車場景更為多樣化。 為提高乘坐舒適性與靜謐性，第四代飛度（FIT）還分別在尾門、前擋風(fēng)玻璃、前底盤、車門等多處區(qū)域采取降噪措施，車身骨骼也得到強(qiáng)化，提高對應(yīng)路面變化的韌性，使得隔音性能相比現(xiàn)款有明顯提升，帶來更為享受的乘坐空間。

安全配置領(lǐng)先同級，多方位提升乘坐安全性能

在安全配置方面，第四代飛度（FIT）搭載全新Honda SENSING（安全超感）系統(tǒng)的車型；該系統(tǒng)包含了CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)等，顯著提升用車安全性。在城市道路試駕中，ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)便顯得非常實(shí)用，它能夠及早檢測到加塞車輛及旁邊車輛的換道動(dòng)作，從而提供更為順暢的加速及更加安心舒適的駕駛體驗(yàn)，使得眾多媒體紛紛心動(dòng)種草。可以說，全新Honda SENSING（安全超感）系統(tǒng)的加入，使得第四代飛度（FIT）更為無懈可擊，全新價(jià)值讓人無法拒絕。

在被動(dòng)安全方面，第四代飛度（FIT）采用Honda獨(dú)有的安全氣囊，可實(shí)現(xiàn)“更快、更長、對人更友好”的彈開過程。在部分版本中，第四代飛度（FIT）還配置側(cè)氣簾與后排安全帶提醒，提供更全面的安全性能。第四代飛度（FIT）980Mpa以上的高強(qiáng)度鋼材適用范圍達(dá)到約18%，而且車身還追加加強(qiáng)件，強(qiáng)化了對側(cè)面碰撞和前后碰撞的應(yīng)對，碰撞安全性能顯著提升。 時(shí)代在變化，但飛度（FIT）卻一直都是年輕、有趣的象征。作為國內(nèi)A0級領(lǐng)跑者，飛度（FIT）無論是外觀、空間和駕駛感受都特別符合年輕消費(fèi)者的需求。此次，第四代飛度（FIT）帶來更多全新價(jià)值，將讓目標(biāo)用戶感受到飛度（FIT）品牌的多樣化樂趣。