編輯 邵華
對(duì)電池衰減的擔(dān)憂是阻礙消費(fèi)者選擇純電動(dòng)汽車的一大因素，長壽命、高續(xù)航電池近年來車企和電池廠商成為研發(fā)的熱門方向。國內(nèi)動(dòng)力電池龍頭企業(yè)寧德時(shí)代（300750）日前表示，其準(zhǔn)備生產(chǎn)一款壽命達(dá)16年、總續(xù)航里程達(dá)200萬公里的電池。
“如果有人下訂單，我們就準(zhǔn)備生產(chǎn)。”寧德時(shí)代董事長曾毓群在接受采訪時(shí)表示，這將比目前電動(dòng)汽車內(nèi)置的電池成本高出約10%。不過，他并沒有透露該產(chǎn)品的更多細(xì)節(jié)以及是否已簽署相關(guān)合同。

目前電動(dòng)汽車的壽命在8年左右，行駛里程約24萬公里。延長電池使用壽命可以降低整車費(fèi)用，也能提升動(dòng)力電池利用價(jià)值。
全球范圍來看，特斯拉、通用等汽車企業(yè)也在研發(fā)長壽命電池。路透社5月15日?qǐng)?bào)道稱，特斯拉計(jì)劃在今年晚些時(shí)候或是明年年初推出一款低成本、長壽命電池，或?qū)⒃谥袊a(chǎn)Model3車型上先行應(yīng)用。
該款新型電池將由特斯拉和寧德時(shí)代共同開發(fā)，同時(shí)也將使用馬斯克招募的電池專家團(tuán)隊(duì)的相關(guān)技術(shù)。其設(shè)計(jì)目標(biāo)是總續(xù)航里程達(dá)到100萬英里(約合161萬公里)，且讓電動(dòng)汽車成本與燃油車持平或是更低。
兩家企業(yè)在今年2月成為合作伙伴，特斯拉將向?qū)幍聲r(shí)代采購鋰離子動(dòng)力電池，具體的采購情況特斯拉會(huì)根據(jù)自身需求以訂單方式確定。供貨有效期限為2020年7月1日至2022年6月30日。
與特斯拉合作方面，曾毓群在接受采訪時(shí)表示，他經(jīng)常與馬斯克分享自己的見解，兩人會(huì)通過短信交流技術(shù)和商業(yè)發(fā)展。寧德時(shí)代正在加強(qiáng)與特斯拉的關(guān)系，將無鈷電池等事宜提上日程。
通用汽車上月表示，公司在百萬英里電池研發(fā)方面已經(jīng)接近成功，能夠使電動(dòng)汽車持續(xù)行駛100萬英里(約合161萬公里)。此外，國內(nèi)電池企業(yè)蜂巢能源近期也展示了其研發(fā)的壽命達(dá)百萬公里的電池。