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  • 兩會|新華聯集團傅軍:建議重點發展氫燃料電池汽車

    編輯 邵華我國氫能資源極為豐富,制氫能力世界領先。全國政協委員、新華聯集團董事局主席傅軍認為,氫燃料電池汽車市場十分廣闊,技術進步也很快速,因此建議國家從能源安全的戰略高度更加重視氫能開發,系統推進氫燃料電池汽車的研發與生產,盡快躋身世界前列。新華聯集團董事局主席傅軍氫無毒、清潔

    2020-05-25 08:24  瀏覽次數:2797次

  • 特斯拉更新Autopilot可視化駕駛 提供酷炫行人動畫

    特斯拉再次更新了Autopilot自動駕駛系統的可視化駕駛功能,提供最新的酷炫行人動畫。實際上,由于Autopilot升級一般都是小改進和后端更新,而此次駕駛可視化展示了特斯拉車機視覺系統正在檢測的信息,對于衡量某些改進非常有用。特斯拉2019年發布的Full Self-Driving Sneak ...

    2020-05-24 20:10  瀏覽次數:2906次

  • 上汽2款電動車即將上市,一款比特斯拉Model 3大,高端SUV還有5G

    上汽榮威全新R標今年8月將會上市兩款車型,一款為率先實現L3級別自動駕駛的5G量產車榮威MARVEL-R,主打中高端純電動SUV市場;另一款為i6的純電動車型ER6,屬于一款A+級緊湊型轎車,整體比特斯拉Model 3國產版更大,綜合工況下續航里程可達600km。ER6榮威ER6基于i6燃油車打造,...

    2020-05-24 20:08  瀏覽次數:2955次

  • 比亞迪漢EV/DM的配置表來了 這也太香了吧!

    日前,比亞迪旗下全新車型漢EV/DM正式開啟預售。在此次預售活動中,共推出了4款車型,其中三款為漢EV,補貼后售價分別為24、26、28萬元,最大NEDC續航里程為605km。還有一款是插電混動車型即漢DM,預售價為23萬元,純電續航為81km。近日,漢EV/DM車型的配置表也和大家見面了,新車配有...

    2020-05-23 14:16  瀏覽次數:3001次

  • 推動新基建潮流 NIO Power在6天內新增5座換電站

    2020年5月20日 上海 隨著換電站建設進度的持續推進,NIO Power不斷升級全國換電站布局,在6天內新增5座站,令換電站總數達到131座,覆蓋全國58個城市。其中在京津冀、長三角和珠三角的密集布局讓蔚來用戶在全國三大區域經濟圈內暢行無憂,而京滬高速、京港澳高速的換電站全線布局則讓電動車長距離...

    2020-05-22 19:52  瀏覽次數:2799次

  • 廣州發布充電基礎設施補貼征求意見 最高補2000元/千瓦

    5月22日,廣州市工業和信息化局發布了《廣州市電動汽車充電基礎設施補貼資金管理辦法(修訂征求意見稿)》,旨在促進廣州市電動汽車充電市場的發展,充分釋放充電設施投資運營商的經營活力,更好地提升電動汽車充換電服務能力和水平。《辦法》明確了補貼標準,充電設施建設補貼,按照充電設施額定輸出

    2020-05-22 19:43  瀏覽次數:2830次

  • 高續航強性能 幾乎完美的小鵬P7還有一個小遺憾

    作為造車新勢力中率先量產上市的轎車產品,小鵬P7打出了智能轎跑的概念,706km超長續航、4.3秒加速,小于35m的制動成績,樣樣都是行業領先的數據,而在這些硬數據的背后,小鵬P7的真實駕乘體驗應該大家更關心的。一天的試駕體驗后,幾乎完美的小鵬P7還有一個小遺憾,需要靜候一段時間才會解封。

    2020-05-20 12:20  瀏覽次數:2797次

  • 大眾高管:R品牌未來將會實現電動化

    大眾董事會成員Jrgen Stackmann近日接受采訪時稱大眾有意將R品牌轉變為高性能電動汽車品牌,R車型將實現電動化。Jrgen Stackmann表示:R品牌未來需要實現也將會實現電動化。我們仍在進行我們兩年半前開始的工作,雖然也很出色但卻不是電動的。未來我們的工作是,將它轉向電動化。其實從產...

    2020-05-19 19:07  瀏覽次數:2797次

  • 起亞確認首款專用電動車續航里程499公里 快充僅需20分鐘

    隨著S計劃起式起航,起亞毫不掩飾對未來電動車的追逐,計劃到2025年在全球范圍內提供11款純電動汽車,涵蓋乘用車、SUV和MPV等多個細分市場。日前,起亞官方也正式確認,旗下全新E-GMP電動車平臺打造的首款專用電動汽車即將于2021年正式粉墨登場,其續航里程為499公里,快充時間為20分鐘。據悉,...

    2020-05-15 23:38  瀏覽次數:3265次

  • 新能源汽車續航還是痛點嗎?

    任何新鮮事物的出現,都伴隨著爭議,新能源汽車也不例外,自規模商業化應用以來,續航里程一直都是其揮之不去的痛點。夏天蒸桑拿,冬天蓋棉被成為大家調侃新能源汽車續航不給力的段子。然而隨著技術的進步以及配套設施的完善,如今的新能源汽車已經與幾年前發生了巨大的變化。那么,當下續航還是不是新

    2020-05-14 13:44  瀏覽次數:3270次

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