車網中國 綜合新聞 基于雷諾-日產聯盟在采購等方面的協同效應，兩大品牌分別與東風汽車公司在中國創建的合資公司東風雷諾與東風日產，亦將產生“協同效應”。作為一個分步驟實施的過程，東風雷諾與東風日產在生產領域的協同已經開始，東風雷諾汽車有限公司執行副總裁胡信東向網通社表示：“東風雷諾武漢工廠生產的2.0升發動機與東風日產花都工廠的產品，已經進行了產能共享。”換言之，武漢工廠生產的東風雷諾科雷嘉和花都工廠生產的東風日產逍客，這兩款出自同一平臺、共享動力系統的SUV，有望同時使用由東風雷諾武漢工廠生產的2.0升發動機。

點擊任意圖片，進入圖集瀏覽東風日產花都工廠位于廣州花都汽車城，是華南地區最大的汽車制造生產基地。花都工廠生產的車型包括陽光、瑪馳、驪威、逍客、騏達、軒逸，同時還有啟辰晨風電動車。目前這些產品中，僅逍客在使用2.0升發動機。另外，逍客與科雷嘉一樣，是基于雷諾-日產聯盟最新研發的CMF模塊化平臺打造的SUV新車。東風日產在花都工廠生產的逍客有望與東風雷諾科雷嘉一樣，在使用由東風雷諾武漢工廠生產的2.0升發動機，從而實現東風雷諾與東風日產之間的產能共享。
 

在生產領域的協同，讓東風雷諾對成本的控制十分出色。以剛剛上市的東風雷諾科雷嘉為例，科雷嘉的國產化率已經超過80%以上，這么高的國產化率有很大一部分都是基于“協同效應”的基礎上。在核心零部件方面，東風雷諾與東風日產享有共同的供應商平臺，胡信東坦言，“東風雷諾和東風日產共用供應商的比例在40%左右。”接下來，除了關鍵零部件共享供應商平臺，雙方“聯盟協同”的策略還將進入到整車領域。
 

東風雷諾武漢工廠整車生產線以及生產和研發基地總占地面積95公頃，位于武漢經濟技術開發區黃金口產業園，規劃整車生產能力為年產30萬輛。工廠目前已經具備了年產15萬輛整車的能力，同時發動機板塊已投入運營。根據規劃，在15萬輛整車年產能的基礎上，到2017年還將形成年產15萬臺發動機的生產能力，包括缸體和缸蓋鑄造、機加工，發動機裝配、試驗和相應的輔助設施。