說到中級SUV大家最先想起的就是漢蘭達，作為合資中級SUV中的常青藤，漢蘭達從上市到如今，久經市場的考驗，在消費者中有著比較不錯的口碑。途觀L雖然在銷量上后來居上超過了漢蘭達，但這款車上市不過剛剛三年，在影響力上還是略遜半籌，除此之外，福特銳界憑借著美式硬派風深受國內消費者的青睞，不過，要說起美系中級SUV，個人更加推崇JEEP自由光，全新的自由光在延續了家族驚艷、時尚的造型設計的同時，加入了一定的越野元素，關鍵是不足15萬的價格，具有很高的性價比，對于年輕消費者而言不失是一個好的選擇。
對于jeep，相信國內的消費者都不陌生，jeep不僅在世界范圍內享有盛譽，在國內市場同樣具有很強的影響力，國產的北汽212就是模仿的jeep，一度形成了上個時代中國人對汽車粗淺的認知。進入新時代，jeep車在保留了越野性能的同時，主打運動式、家用型SUV，憑借著個性十足的外形設計和豐富的配置，贏得了一些消費者。自由光、指南者、大指揮官就是比較具有代表性的車型，其中，自由光作為一款中級SUV，配置比途觀豐富、性能不輸漢蘭達，一經亮相便吸引了許多人的關注。上市就跌3萬，這貨比冠道還帥，9擋四驅還帶主動降噪，不足15萬。
首先來看一下這款車的靜態外觀，全新改款自由光在外形設計上更加符合當下年輕消費者的審美需求，尤其是大燈的設計，相比之前少了幾分個性、激進多了幾分端莊大氣。七孔式進氣格柵是jeep經典的家族式設計語言，經過鍍鉻點綴，顯得十分精致細膩。LED燈眉造型犀利，配合下方霧燈，點亮后極具視覺沖擊力，再加上寬大的下包圍和銀色護板，整個前臉渾然一體很有質感。尾部造型頗有幾分硬派風格，寬大的下包圍加上雙排氣筒、驚艷的尾燈，具有較高的原創度和辨識度，開在街上很有回頭率。
側面造型同樣展現出比較吸睛的一面，流暢的車身比較緊湊，凌厲的腰線和高高隆起的輪拱顯得很有力量感，加上多輻式鋁合金輪轂，對于整個的運動氣息有著比較不錯的表現。在空間尺寸上，該車長寬高分別為4649mm、1859mm、1686mm，軸距長度為2705mm，標準的合資中級SUV的體格，空間表現雖然不如漢蘭達、銳界，但滿足日常的家用綽綽有余。
內飾方面，純黑色或者棕黑雙色的主色調呈現出沉穩成熟的商務范兒，大面積真皮材質包裹使得整個車內基本上都是軟的，加上精致細膩的線縫工藝條和鍍鉻裝飾，又營造出一絲活躍的氣氛。中控臺造型比較年輕化、運動化，傳統T型對稱式設計加上大尺寸多媒體顯示屏、三輻式多功能方向盤，又增添了一絲科技感。該車在配置上的表現比較厚道，全系標配發動機啟停、胎壓監測、定速巡航、全景天窗、智能進入無鑰匙啟動、雙溫區自動空調、空氣凈化、語音控制，次低配標配感應雨刷、手機互聯，此外還有主動降噪可選，高速隔音表現不俗。
別說途觀了，漢蘭達來了也跪，9擋四驅不足15萬，還帶主動降噪。最后再來看一下這款車的動力系統，19款自由光取消了2.4L自然吸氣發動機，采用2.0L和2.0T發動機，其最大功率分別為234和265馬力，峰值扭矩分別為350和400牛米，傳動上與之匹配的為9擋手自一體變速箱。此外，新車具有適時四驅系統可供選擇，加上前麥弗遜后多連桿式獨立懸掛，不管是通過性還是舒適性均表現不俗，加上親民的價格，具有很強的性價比。
