伴隨著國內經濟以及國內汽車市場的不斷發展，國人對豪華車的需求越來越大，入門級的豪車就不用多說了，像寶馬3系、奧迪A4L、奔馳C級等車型的月銷量均在10000+，都成街車了。不僅如此，更高端的豪華車雖然價格高昂，但畢竟國內汽車市場體量大，雖然不如寶馬X1、奔馳C級等入門級豪車賣的火爆，但市場前景同樣廣闊。在這種情況下，路虎、保時捷紛紛推出了全新的豪華車，奧迪作為“德系三駕馬車”之一，同樣不甘落后，推出了全新的車型——奧迪A9，新車采用了奧迪最新的家族式設計語言和元素，展現出非常前衛、科幻的一面，一經亮相便吸引了許多人的眼球。
大家都知道，奧迪雖然在國內與寶馬、奔馳并駕齊驅，甚至在銷量上海略勝一籌，但在世界范圍內的影響力并不如寶馬、奔馳。奧迪在國內之所以賣的火爆，一方面是因為入華時間較早，最早構成了國人對豪華車的認知，另一方面是得益于奧迪被大量的應用于“公務用車”，上行下效受到國人的追捧。嚴格來講，奧迪在高端層面不如奔馳、寶馬，最明顯的一點，就是同級別的車型奧迪最廉價，比如奧迪A4L最低僅25萬，而奔馳C級、寶馬3系基本上沒低于30萬。可以說，也正是因為奧迪在豪華領域的式微，才強勢推出了奧迪A9這款車型。
外觀是這車的一大賣點，全新的家族式造型個性激進、前衛科幻，集成了許多當下比較流行的設計元素，可以說，作為新時代下的一款力作，奧迪將所有的一切都給了這款車，一眼看上去我真的被驚艷到了。前臉造型具高的原創度和辨識度，六邊形的鯊魚嘴進氣格柵尺寸夸張，幾乎占據了整個前臉的五分之四，配合鍍鉻橫幅條中網，展現出十分精致細膩的一面。兩側大燈的設計不愧是“燈廠”，犀利的造型采用LED光源，加上正下方的側進氣口，跑車式的風格一覽無余，比較符合當下年輕消費者的審美需求。尾部的大燈十分的貫穿式設計點亮后極具視覺沖擊力，配合雙排氣筒，開出去具有很高的回頭率。
側面設計同樣十分吸睛，畢竟是一臺5米3長的轎跑車，極富空氣動力學的造型不僅非常流暢，四門Coupe造型比保時捷Panamera也更加酷炫更加動感，而較低的離地間隙、碩大的鋁合金輪轂，更彰顯出個性、張揚的一面，掀背式后備箱和凌厲的腰線，一看就知道具有極強的運動基因。在空間尺寸上，畢竟是一臺5米3長的大型車，并且采用4座布局，空間表現可以說是綽綽有余。
作為一款百萬級的豪車，奧迪A9在內飾上可以說是極盡豪華和科技感，許多前衛的設計看上去具有很強的現代科技感。中控臺的設計簡約而不簡單，人機交互功能由兩塊液晶顯示屏來實現，配合高端大氣的換擋桿、全液晶儀表盤，極具科技感的設計有種戰斗機駕駛艙的既視感。做工用料就不用多說了，畢竟是一臺檔次超奧迪A8、寶馬7系的豪車，純手工打造逼格很高，大面積的鹿皮包裹配合高端材料覆蓋，帶來觸覺和視覺上的雙重豪華感受。此外，整個車內都搭載著滿滿的黑科技配置，隔音效果絕佳，能夠為消費者營造出極為舒適的駕乘體驗。
燈廠爆發了！新車帥哭寶馬奔馳，5米3長配飛機艙，邁巴赫怕了。最后再來看一下這款車的動力系統，奧迪A9擁有一個強勁的“心臟”，分別搭載了4.0L的V8和6.3L的W12發動機，兩款引擎和進口版奧迪A8保持一致，其最大功率分別達到了435和500馬力，峰值扭矩為600和625牛米，加上四驅系統，百公里加速能夠在4秒內破百，性能不輸超級跑車。而在大家最關心的價格方面，雖然官方還沒有公布最終售價，但預計該車的售價不會低于120萬。
