導讀：當前的國內汽車市場，格局已經逐漸成型，單純的靠技術、資金就想在國內汽車市場分一杯羹，已經很難了。畢竟，國產汽車已經過了造車或者說造出好車就能大賣的時代，想要延續幾年前哈弗、吉利的成功，目前看確實不太容易了。為什么這么說呢？目前的國產汽車市場逐漸的固化，影響力大的品牌像吉利、哈弗、長安等品牌，賣的越來越好，而一些二三流的品牌，雖然產品也不差，性價比超哈弗H6、博越等主流車型，但銷量不斷下滑，市場正在逐漸的向大品牌傾斜。
昌河雖然是一個三線品牌，但有著北汽的背書，技術實力并不算差，不過，由于其品牌力太差，許多人都沒有聽說過昌河這個品牌，其產品銷量自然十分慘淡。按理說，這樣的品牌應該像幾年前的哈弗、吉利那樣放低架子，靠廉價、性價比贏得消費者，但實際上卻并非如此，比如說今天咱們和大家介紹的這款車——昌河Q7。這款車定位緊湊級SUV，整體外形設計借鑒了路虎的設計元素，看上去十分的時尚大氣，加之，新車在配置上比較豐富，起步1.5T標配四輪獨懸，如果價格比較親民的話，還是會受到許多消費者的歡迎，但昌河Q7的實際定價為8.79-14.89萬，不比哈弗H6、吉利博越低。上市前太自信，揚言秒殺哈弗H6，現跌價月銷才234臺，淪為笑柄。
在當下的汽車市場，一個小品牌靠性價比都未必能贏，更何況在價格上沒什么競爭優勢！昌河Q7在10、11月份堪堪賣出了234和280臺，1-11月份累計銷量才0.94萬，之所以如此，一方面是因為昌河的品牌力較低，另一方面則是其定價過高。
昌河Q7在外形上十分的具有辨識度，畢竟模仿抄襲了路虎的設計造型，整體四四方方的設計很有力量感，倒梯形的進氣格柵經過三輻式鍍鉻橫條中網處理，再加上英文logo，展現出一定的精致細膩感。而兩側的大燈與中網相連，并且采用LED光源，配合熏黑處理的下進氣口和銀色護板，整個前臉渾然一體，具有很強的視覺沖擊力。尾部的保險杠外包圍基本延續了前臉的設計，貫穿式尾燈是當下比較流行的設計元素，點亮后具有很高的辨識度，開出去回頭率爆表。 側面造型遠遠看上去就像是一臺路虎，懸浮式的車頂十分的動感時尚，修長的車身配合凌厲的線條，在視覺上顯得更加修長，加上多輻式鋁合金輪轂，對于整車的質感有著進一步的提升。
在空間尺寸上，昌河Q7的車身長寬高分別為4655mm、1855mm、1720mm，軸距為2670mm，標準的緊湊級SUV的參數，對標哈弗H6、博越來說絲毫不怵，滿足日常的生活使用綽綽有余。后排空間比較寬敞，采用5座或者7座布局，座椅采用真皮包裹，加上全景天窗、自動空調、空氣凈化等配置，營造出較為舒適的駕乘環境。前排內飾的打造也極盡考究，大面積的真皮包裹提供不錯的質感，加上鍍鉻條點綴，檔次不輸途觀、CRV等合資神車。中控臺設計的很有現代科技感，大尺寸多媒體顯示屏和全液晶儀表盤很有逼格，平底雙輻式多功能方向盤配合雞腿式換擋桿，具有不俗的操控性能。
又一神車亮相！號稱國產路虎, 起步1.5T才賣8萬, 奈何無人識貨。在動力配置上，新車全系搭載了一臺T渦輪增壓發動機，其最大功率為馬力，峰值扭矩為牛米，傳動上匹配6擋手動或者CVT無級變速箱。總體來說，這樣的動力總成中規中矩，加上前麥弗遜后多連桿式獨立懸掛，通過性和舒適性也表現搶眼，整體性能比較均衡，如果價格在6-7萬起步，相信還是比較具有競爭力，大家覺得呢？
