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一豪牌或?qū)⑼耸校鲑Y36億續(xù)命卻難月銷400，網(wǎng)友：慢走不送

發(fā)布日期：2019-05-23 15:23 來源：網(wǎng)絡(luò) 作者：阿偉瀏覽次數(shù)：1095

近年來，德系車和日系車在國內(nèi)混的風(fēng)聲水起，特別是大眾和豐田，幾乎每一款都能暢銷無阻，深得國內(nèi)消費(fèi)者的喜愛。豐田有著“十年開不壞”的口碑，大眾有所謂的“德系情懷”，而反觀逐漸失去中國市場(chǎng)的法系車標(biāo)致雪鐵龍，它們有什么呢？有法國人天生“桀驁不馴”的性格？還是有所謂的“法式浪漫主義”？入華時(shí)間不比大眾和豐田短，法系車沒有學(xué)會(huì)怎么像大眾一樣，如何精準(zhǔn)迎合中國消費(fèi)者的實(shí)際需求，也沒有學(xué)會(huì)豐田高超的營銷技巧（參考饑餓營銷的漢蘭達(dá)及埃爾法）。為了將所謂的法系豪華品牌DS打入中國市場(chǎng)，強(qiáng)行增資36億為其續(xù)命，如今換來的結(jié)果是什么呢？估計(jì)是步鈴木后塵吧！

今年剛上市的DS7，8月銷量難以突破400臺(tái)大關(guān)口，這就是DS最終的結(jié)果。看看路虎，同樣是偽豪車，人家卻偽的很真實(shí)，入華售價(jià)高達(dá)百萬，早就賺得盆滿缽滿。而DS做了什么？最垃圾也是最簡單的營銷手段，只會(huì)請(qǐng)明星，只會(huì)打廣告，好歹來個(gè)首撞啊！有錢任性嗎？除了砸錢還做了什么？DS7上市定價(jià)20~30萬，這個(gè)價(jià)位，上有奧迪、奔馳、寶馬的入門級(jí)產(chǎn)品，下有漢蘭達(dá)、途昂、銳界把守。DS7尷尬的定價(jià)讓其難成大器。一豪牌或?qū)⑼耸校鲑Y36億續(xù)命卻難月銷400，網(wǎng)友：慢走不送。

大多數(shù)中國消費(fèi)者，要么追求性價(jià)比，要么追求面子，要面子買了BBA，要性價(jià)比的買了漢蘭達(dá)途昂和銳界，買DS能得到什么呢？追求巴黎鐵塔般的浪漫？月銷三百臺(tái)，那三百車主絕對(duì)是真愛。我們不得不承認(rèn)DS7的內(nèi)飾以及外觀確實(shí)足夠細(xì)膩也足夠浪漫，不敢說勝過同級(jí)奔馳，至少比奧迪寶馬要強(qiáng)一些。

DS缺泛的不是產(chǎn)品力，既然定位于豪華品牌，那就得有文化底蘊(yùn)和豪華基因，誕生于1955年的DS屬于雪鐵龍旗下的一個(gè)車系，2010年被復(fù)活，同樣是雪鐵龍旗下的一個(gè)車系，2014年從雪鐵龍旗下獨(dú)立出來，搖身一變成為了豪車，豪華基因不是靠吹出來的，一出生就想要達(dá)到巔峰怎么行呢？沒有文化底蘊(yùn)的DS在國內(nèi)當(dāng)然談不上認(rèn)可度，更沒有品牌溢價(jià)。

相信有還是有一大部分人不在乎DS的出生，只看重它精致的外觀和細(xì)膩豪華的內(nèi)飾，而DS6上市要價(jià)20.69萬，讓法系車的忠實(shí)粉絲失望至極，畢竟這個(gè)價(jià)格太不厚道了。二十萬可以一咬牙買奧迪Q3、寶馬X1和奔馳GLA，也可以考慮考慮漢蘭達(dá)、途觀L、奇駿等保值率極高的合資品牌。今年上市的DS7定價(jià)20.89萬，相比DS6之差2000元，是DS7有誠意呢？還是DS6定價(jià)不合理呢？至少可以看出，PSA和長安集團(tuán)已經(jīng)慌了神，36億估計(jì)是竹籃打水一場(chǎng)空罷了。DS目前在廣大消費(fèi)者中形象，就如它的名字“屌絲”，想要翻身太難了！也難怪一些網(wǎng)友會(huì)隔空喊話DS：慢走不送！

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