出行安全 低碳生活 Safe commute, low-carbon life
作為國內一線車企，吉利與長城都不再是僅僅只滿足于低端產品，于是它們推出了與合資品牌抗衡的領克與魏派，目前這兩個品牌在市場上也已經基本站穩(wěn)腳根。跟領克不同，魏派專注于SUV領域，在市場上推出了四款SUV車型，而這其中最便宜的就是緊湊級的VV5。為了更加順應年輕人的個性化需求，近日，魏派又推
2019-05-14 18:56 瀏覽次數：853次
一汽算是國內最早做汽車的企業(yè)，跟眾多國外品牌也成立有合資公司，一汽大眾、一汽豐田等等品牌在國內的銷量都非常高。不過就一汽旗下自主品牌而言，似乎有很長一段時間都并不受消費者待見。但是近兩年，一汽也意識到不能再這么沉淪下去了，所以像紅旗、奔騰都開始有了改變。紅旗推出的H5，就獲得了不錯
2019-05-14 18:56 瀏覽次數：1004次
中型SUV已逐漸成為各兵家必爭之地，而其中最熱門的莫過于漢蘭達，似乎已經被捧成了標桿，這也讓它成為眾矢之的，凡是這個級別或是這個價位區(qū)間的SUV車型都想與它爭一爭。現代勝達做為漢蘭達的老對手，很早就來到了中國發(fā)售，擁有一定的群眾基礎，但是隨著市場的變化，它近幾年的銷量表現開始非常難看。
2019-05-14 18:55 瀏覽次數：1116次
比亞迪在新能源領域無疑已經成為了領頭級車企，憑借著優(yōu)秀的三電技術在消費者中獲得了非常高的認可度。曾經那些并不怎么受待見的燃油車型，在推出了新能源版本后銷量都有所上漲，當然全新龍臉式設計語言也有不小的功勞。今天要說的元EV就是如此，燃油版的元SUV自推出后銷量一直都不算高，低的時候甚至
2019-05-14 18:54 瀏覽次數：1154次
年輕化是當下各車企都在做的事，而一些走在前面的廠家更是推出了更為個性化的轎跑SUV車型，國產的長安、哈弗、吉利都是其中之一，它們都算得上是國產品牌里面率先涉足該細分領域的品牌，長安的CS85 COUPE，哈弗的F7X都已競相走入市場，近日，吉利星越終于也得以正式上市。外觀方面，吉利星越采用了全新
2019-05-14 18:51 瀏覽次數：1276次
即使是豪華品牌也開始紛紛推出一些平民車型，這不僅讓工薪階層也有機會實現豪車夢，對于品牌來說也能吸金不少，畢竟這部分階層的人還是非常多的。作為奔馳旗下最入門的車型，一直以來，奔馳A級都是以進口的方式在售，且只推出有兩廂版本，這無疑阻礙了很大一部分消費者購買。在去年11月底，奔馳終于上
2019-05-10 13:23 瀏覽次數：785次
寶馬的動力與操控總能讓消費者津津樂道，作為寶馬入門級的1系也讓無數的工薪階層燃起了寶馬夢。然而國產的寶馬1系為了妥協市場，順應更多人對于空間、舒適等方面的喜好，從后驅變成了前驅，從兩廂變成了三廂，一些核心部件上面有所簡配，難免會讓一部分人失望，所以如果更愛操控，必須指的是進口1系。
2019-05-10 13:22 瀏覽次數：903次
當前，汽車消費年輕化已經成為主流趨勢。為迎合年輕人的偏好，很多車企開始嘗試在產品當中融入更多動感的元素，比如前臉弄個大嘴，尾部弄個掀背等等，但是這些膚淺的小改動很容易就被同質化的跟風大潮所湮沒，達不到應有的效果。那么，如何才能叫真正的動感？在外而言，動感應該是一種整體氣質的表達，
2019-05-10 13:21 瀏覽次數：1089次
雖然SUV車型持續(xù)火爆，但是轎車市場依然有著巨大的消費潛力，特別是緊湊級領域，選擇豐富，競爭也頗為激烈，而為了保持新鮮感，各車企對旗下車型的更新也越來越重視。在朗逸、寶來、軒逸、速騰等主流車型相繼換代之后，豐田旗下的雷凌也迎來了自己的全新一代車型。一起來看看它有何變化。外觀來看，雷
2019-05-10 13:19 瀏覽次數：1108次
在此前，MPV一直和家用車搭不上邊，更多擔任著商用的角色，在這個市場中，以五菱宏光為代表的自主品牌車型擁有極大的保有量。但是隨著MPV市場的不斷發(fā)酵，像寶駿730?宋MAX、吉利嘉際等更多偏向于家用化的產品開始涌現，也進一步豐富了消費者的選擇性。不管是商用，還是家用，在15萬內相對低廉的這個價
2019-05-10 13:18 瀏覽次數：1347次
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動力電池原材料價格持續(xù)上漲，讓不少車企加快了下場造電池的步伐...
